CREO深入应用，让设计规范落地

　　如何让公司制定的设计规范能够落地，这个问题困绕了奇瑞很长一段时间。后来，在由Pro/E软件升级到CREO的过程中，在咨询顾问的建议下，决定从CREO软件入手，通过深挖CREO软件的应用深度，并根据实际需求对其进行适度的二次开发，通过CREO软件来对设计人员的设计过程进行规范化约束，并对设计的结果进行合规性检测，对于不符合设计规范的数据，由系统自动禁止其检入PLM系统。在实际执行过程中，奇瑞汽车主要通过以下三个方面的措施，来确保设计规范的落地。

　　首先，统一设计环境。此前，奇瑞汽车曾经在公司范围内统一定制过Pro/E软件环境包，包括Pro/E的配置文件、三维模板、二绘图框等。但经过长时间的使用，这些模板、图框文件经历过多次的版本更换，开始出现一些混乱。在此次升级过程中，在咨询顾问的指导下，重新对CREO的配置环境进行了梳理，并且对一些共通性较强的基础数据（如零件材料库、二维图中的符号等）进行了统一定义，然后集成到CREO配置环境中供设计人员调用。如此，不仅确保了基础数据的统一，同时也避免了设计人员的重复劳动。

　　其次，在发动机设计过程中，有许多复杂的工程计算，涉及诸多计算参数的选择。不同的设计人员，对参数的选择倾向有所不同，最终导致设计结果也有较大差异，甚至可能因为参数选择的不合理，而引起设计错误的潜在风险。为此，通过对奇瑞产品研发流程的梳理，通过二次开发，形成一套智能化的快速设计系统。通过这套快速设计系统，对CREO、MATHCAD等设计、计算软件进行了整合，并将公司的设计规范、设计经验、参数选择约束等作为后台知识库，全部整合到这套智能化的设计系统中，以导航式的界面，一步步引导设计人员快速完成产品设计工作。

　　通过这套快速设计系统，设计人员批需要根据系统的引导，通过简单的点选即可快速完成产品设计，大幅提升了工作效率，降低了对设计人员的工作强度和技能要求。同时，因为所有的设计规范、设计知识都已经整合在这套快速设计系统当中，确保所设计出来的产品与设计规范的一致性，同时还强化了设计经验在企业内部的积累。

　　最后，为了确保设计人员所交付的设计数据符合公司设计规范，奇瑞汽车在咨询顾问的协助下，对CREO软件的MODELCHECK工具进行了特殊配置，将公司的设计规范纳入MODELCHECK的检测范围，并对设计数据进行强制检测。对于设置规范中的强制要求和建议要求，在MODELCHECK工具中分别进行定义。对不符合强制规范的事项，检测结果报告为错误；对不符合建议规范的事项，在检测结果中则以警告的形式体现。设计人员在完成产品设计，将相关数据检入到PLM系统之前，要求MODELCHECK检测报告中的错误项必须为0，否则禁止相关数据检入到PLM系统。

　　通过以上三项措施的结合应用，奇瑞汽车从基础平台、设计过程、设计结果等不同环节，对设计人员的设计行为过程进行了规范，对最终所生成的设计数据进行了强制性合规检测，确保所有数据与公司设计规划的一致性。使得此前停留在纸面的设计规范得到了彻底的贯彻落实，产品设计数据的质量得到了有效的保证。